อะไรคือความแตกต่างระหว่างการลำเลียงเฟสหนาแน่นและการลำเลียงเฟสเจือจาง?ข้อดีข้อเสีย ?

เพื่อทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างการลำเลียงเฟสหนาแน่นและการลำเลียงเฟสเจือจาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของกลศาสตร์ของไหล และสามารถออกแบบและสอบเทียบระบบการลำเลียงด้วยลมได้อย่างแม่นยำความเร็วในการสอบเทียบและความดันอากาศมีความสำคัญมากในระบบลำเลียงแบบนิวแมติกความแม่นยำของการสอบเทียบส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ลำเลียง

การขนส่งเฟสหนาแน่นหมายถึงอะไร?

การลำเลียงเฟสหนาแน่นเป็นแนวคิดที่ค่อนข้างใหม่ในอุตสาหกรรมการลำเลียงแบบหนาแน่นตามชื่อหมายถึงวิธีการลำเลียงวัสดุจำนวนมากอย่างหนาแน่นในท่อส่งในการลำเลียงแบบหนาแน่น ผลิตภัณฑ์จะไม่ลอยอยู่ในอากาศ เนื่องจากวัสดุที่ลำเลียงมีน้ำหนักมากเกินไปหรือมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง และต้องรักษาความเร็วลมที่สูงไว้ซึ่งหมายความว่าผลิตภัณฑ์จะถูกขนส่งในรูปแบบของ "คลื่น" "ปลั๊ก" หรือ "เส้นใย" เพื่อให้มีการสึกหรอน้อยลง ดังนั้นการขนส่งในเฟสหนาแน่นจึงเหมาะสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เปราะบาง

การลำเลียงเฟสเจือจางหมายถึงอะไร

การลำเลียงในเฟสเจือจางเกี่ยวข้องกับการลำเลียงวัสดุที่กระจัดกระจายจำนวนมาก อนุภาคเหล่านี้มีน้ำหนักเบาและมีฤทธิ์กัดกร่อนมากกว่าซึ่งหมายความว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการลำเลียงเฟสหนาแน่น วัสดุสามารถลำเลียงด้วยความเร็วที่เร็วกว่าและความดันที่สูงกว่าตัวอย่างเช่น แร่ทัลก์มีน้ำหนักเบาและมีฤทธิ์กัดกร่อนน้อยกว่าอนุภาคพลาสติก ดังนั้นจึงสามารถขนส่งได้ด้วยความเร็วและแรงดันอากาศที่สูงกว่าในการลำเลียงแบบเจือจาง ใช้เครื่องเป่าลมเพื่อลำเลียงผลิตภัณฑ์เข้าสู่ระบบผ่านทางการไหลของอากาศการไหลของอากาศช่วยให้วัสดุไหลเวียนและป้องกันไม่ให้วัสดุสะสมที่ด้านล่างของท่อ

ความแตกต่างระหว่างการลำเลียงเฟสหนาแน่นและการลำเลียงเฟสเจือจางในการลำเลียงด้วยลม

ความแตกต่างบางประการระหว่างการลำเลียงในเฟสหนาแน่นและการลำเลียงในเฟสเจือจางเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากเป็นลักษณะโดยธรรมชาติของวัสดุจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น การลำเลียงในเฟสเจือจางมักจะจัดการกับอนุภาคที่เบากว่าต่อไปนี้เป็นข้อแตกต่างหลักบางประการระหว่างการลำเลียงเฟสหนาแน่นและการลำเลียงเฟสเจือจาง:

1. ความเร็ว: ความเร็วของการลำเลียงด้วยลมเฟสเจือจางมักจะเร็วกว่าความเร็วของเฟสหนาแน่นเมื่อพิจารณาถึงความสามารถในการสึกกร่อนของอนุภาคที่บรรทุกมา ความเร็วในการลำเลียงของเฟสที่มีความหนาแน่นจะต่ำกว่า

2. แรงดันลม: แรงดันลมในท่อและท่อของระบบลำเลียงเฟสเจือจางต่ำกว่าแรงดันของการลำเลียงเฟสเจือจางหรือการลำเลียงด้วยลมเฟสหนาแน่นความดันของเฟสเจือจางจะต่ำกว่า และความดันของเฟสหนาแน่นจะสูงกว่า

3. การขัดถู: การขัดสีหมายถึงการบดผงในการขนส่งเฟสเจือจาง การสูญเสียอาจมีขนาดใหญ่มากเนื่องจากความเร็วของการเคลื่อนที่ของอนุภาคเมื่อพูดถึงการลำเลียงในเฟสหนาแน่น สถานการณ์จะตรงกันข้าม เพราะในกระบวนการเหล่านี้ วัสดุจำนวนมากมักจะถูกลำเลียงด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าเพื่อให้วัสดุไม่เสียหายและไม่แตกหักง่าย

4. ขนาดท่อ: ขนาดท่อของระบบขนส่งเฟสเจือจางมักจะใหญ่กว่าขนาดท่อของระบบขนส่งเฟสหนาแน่นส่วนประกอบต่างๆ ที่ใช้ในระบบลำเลียงแบบนิวแมติกเหล่านี้ยังแตกต่างกันเล็กน้อยในแง่ของข้อมูลจำเพาะ เนื่องจากประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับอนุภาคที่ขนส่งและความสามารถในการขัดถูหรือความไว

5. ต้นทุน: ต้นทุนในการสร้างระบบลำเลียงแบบเฟสหนาแน่นมักจะสูงขึ้น ส่วนใหญ่เป็นเพราะข้อกำหนดของส่วนประกอบเมื่อเทียบกับระบบการลำเลียงเฟสเจือจาง ระบบลำเลียงเฟสหนาแน่นนั้นค่อนข้างแข็งแกร่งกว่า

6. ความสามารถในการรับน้ำหนักหรืออัตราส่วน: ระบบลำเลียงด้วยลมแบบเฟสเจือจางมีอัตราส่วนการรับน้ำหนักของมวลของแข็งและก๊าซต่ำในทางตรงกันข้าม ระบบเฟสหนาแน่นมีอัตราส่วนการรับน้ำหนักของมวลของแข็งและก๊าซสูงมาก

7. ระยะทาง: ระยะการลำเลียงสูงสุดของการลำเลียงเฟสหนาแน่นและการลำเลียงเฟสเจือจางก็แตกต่างกันเช่นกัน ระยะการลำเลียงของระบบเฟสเจือจางจะยาวกว่า ในขณะที่ระยะการลำเลียงของระบบเฟสหนาแน่นโดยทั่วไปจะสั้นกว่า